蓋恩加歐佐

カイラスギリー艦隊司令を務めていたタシロ・ヴァゴの隠し駒として復活したファラ・グリフォンが搭乗した機体。 ベスパ製の多くのＭＳはイエロージャケットの存在から判るように、試作機を実戦投入して性能評価を行うことが多い。ザンスカール戦争が重大な局面を迎えることで、この動きは加速し、ワンオフ機と呼ばれる本機も同様であった。 ゲンガオゾはサイコミュ対応型試作ＭＳとされ、鈴を媒体としたサイコミュを搭載しており、パイロットの士気を常に高められるよう設計されている。 バック・エンジン・ユニットと呼ばれる５基のマルチプルビーム・ランチャーを懸架しており、かつてのサイコミュ兵装のような運用も可能である。一方で格闘兵装であるビーム・サーベルは交戦距離にあわせ、サーベルやメイスに出力形態を変更できるなど、サイコミュ兵装を軸とする過去の機体群と異なり、一般的な戦闘距離も重視する機体設定がされている。

『機動戦士Vガンダム』より、ザンスカール帝国特殊機関スーパーサイコ研究所が開発したサイコミュ搭載型試作MS。 標準的なMSのサイズで、大火力およびオールレンジ攻撃能力を持たせるというコンセプトで開発されており、オールレンジ攻撃を可能とするため、この時代では珍しくサイコミュ・システムを搭載し、強化人間の運用を前提としている。また小型化の進んだ当時にしては頭頂高で17.3mとやや大きめな機体として出来上がっている。 背部にはサイコミュ遠隔誘導攻撃端末とバックパックを兼ねた「バック・エンジン・ユニット」を装着している。これはビットやファンネルが小型化の一途を辿った結果、出力や稼働時間に限界が来てしまっていたのを受けて、端末を大型＆多機能化するという逆転の発想に基づいて開発されている。 大推力スラスターと大容量エネルギーパックを内蔵しているため、非常に高機動かつ長時間の単独行動を可能としている。 単一機化したことによるオールレンジ攻撃のしづらさは、ユニットに5基内蔵された偏光集束機能を持つ「マルチプル・ビーム・ランチャー」で対応している。 しかし、本作では サイコミュ兵器としての機能はオミットされている。 精々カウンター演出で突進するのみである。 ゲンガオゾ本体はメインスラスターを持たず、分離時にはテールスカート裏や肩部の推進器で代用している。ユニットへの依存度は高いが、本体も高水準な仕上がりになっている。 携行兵装は、ショートバレル状の「ビーム・ライフル」の他に、特殊モデルの「ビーム・サーベル」を装備している。サーベルは延伸させて複数のスパイクを形成した球形状の「ビーム・メイス」としても使用可能。 余談だが、機体デザインを担当した石垣純哉氏によると、外見は風神をモチーフにしているらしい。また当初は「ゴクアック」という名前が仮付されていたとのこと。 なお、ゲンガオゾという独特すぎる名前は「原画が遅い」から来ているという噂が巷では囁かれている。